拉力測試機之結構靜力試驗要點(diǎn)

　　拉力測試機應用行業(yè)廣泛，對于所測試項目還在增加中，我司力爭做的檢測設備生產(chǎn)廠(chǎng)商，目前已經(jīng)取得了良好的口碑，而拉力測試機之結構靜力試驗也是我司的*特賣(mài)產(chǎn)品之一。下面我們一起來(lái)了解一下。

　　結構靜力試驗通常是指結構件在不動(dòng)的狀態(tài)下可以承受多大的力值與時(shí)間，通常用于測試混凝土組合結構。此試驗機針對某網(wǎng)架模型豎向承載力試驗,提出一種由滑輪和繩索組成的新型加載系統?？朔藗鹘y分配梁加載體系的種種缺點(diǎn),揭示了該加載系統的拉力損失機理,總結出減少拉力損失的方法,并有效地應用在試驗中。

　　我們知道，鋼—壓型鋼板混凝土組合梁是一種新型的結構構件。由于它受力合理且施工方便,近年來(lái)已被越來(lái)越多地應用于高層鋼結構建筑和工業(yè)廠(chǎng)房的樓蓋結構中。然而,國內關(guān)于鋼—壓型鋼板混凝土組合梁的設計規范還不完善,有關(guān)鋼—壓型鋼板混凝土組合梁縱向抗剪承載力方面的內容還未涉及到,相關(guān)的試驗研究也屬。對“壓型鋼板組合梁縱向抗剪強度的試驗研究”,進(jìn)行了7根鋼—壓型鋼板混凝土組合梁和9個(gè)推出試件的試驗研究,重點(diǎn)研究了橫向配筋和壓型鋼板對鋼—壓型鋼板混凝土組合梁縱向抗剪承載力的影響。拉力測試機在試驗研究的基礎上,分析了橫向配筋和壓型鋼板等主要因素對鋼—壓型鋼板混凝土組合梁縱向抗剪承載力的影響,根據混凝土翼緣板縱向剪切破壞和縱向劈裂破壞兩種模型建立了鋼—壓型鋼板混凝土組合梁縱向開(kāi)裂強度和極限強度的計算公式。計算值與國內外的試驗結果吻合較好,表明文中所建立的計算公式具有良好的計算精度,在工程實(shí)踐中具有適用推廣價(jià)值。同時(shí)對現有的關(guān)于鋼—壓型鋼板混凝土組合梁撓度的計算方法進(jìn)行了探討,并給出了建議的修正計算公式，并通過(guò)推出試驗的研究,對包括我國現行規范在內的文獻中給出的栓釘極限抗剪承載力的計算公式進(jìn)行了驗證,并對組合梁中栓釘剪力連接件的實(shí)際抗剪承載力進(jìn)行了初步的探討。

　　當然，拉力測試機結構靜力并不僅僅是指混凝土結構的測試，也包括公路橋梁荷載試驗與結構評定，如需了解公路橋梁荷載試驗及結構性能評定方法，可以和我們工程部的人員進(jìn)行一對一的溝通，這里我們透露一些相關(guān)資料，該測試內容包括試驗方案擬定、靜載試驗與動(dòng)載試驗方法、測試過(guò)程、試驗報告編寫(xiě)及結構承載能力的分析評定。我司結合實(shí)橋荷載試驗成果，成功設定了包括簡(jiǎn)支板(梁)橋、連續梁橋、連續剛構橋、鋼管混凝土拱橋、斜拉橋、懸索橋、桁架拱橋以及索桁組合結構橋等荷載試驗方案、加載工況、測試方法、數據分析與結構性能評定過(guò)程，探討！